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日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
出口美国占比缺乏2% 我国车企受美关税影响有限
证券时报记者 韩忠楠日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。部分外国车企暂...
据媒体征引知情人士的话报导，贝森特上星期日飞往佛罗里达州海湖庄园向特朗普谏言，主张后者最近将讲话要点放在买卖协议商洽上。他表明，若不这样，美股将面对进一步跌落的风险。
贝森特告知特朗普，除非他（特朗普）将讲话要点落在关税的终究阶段，即与其他国家达到更好的买卖协议，不然商场将继续处于风险之中。
“贝森特的观念是，‘商场将继续跌落，除非你改动（说辞），’”一名知情人士表明。“你不会抛弃这项方针，但你有必要议论商洽，以及（关税方针的）最终阶段。”
另一名消息人士称，在上星期出台的关税方针引发“轰动”后，约50个经济体就关税方针与美方触摸，而此次商洽是拟定下一步方案的时机。
虽然贝森特暗里对特朗普提出了上述主张且口气较为温文，但他也是现在已知的第一位企图敦促特朗普改动买卖遣词的幕僚。
在特朗普宣告所谓“对等关税”后的两个买卖日内（上星期四和上星期五），美股市值蒸发了约5万亿美元，标普500指数跌落了10.5%，创下自2020年3月以来最大的两日跌幅。
本周一，美股阅历了过山车般的走势，盘中曾一度因“特朗普正考虑暂停征收90天关税”的风闻微弱反弹，但在白宫称这是“假新闻”后反转涨势。
商场亲近重视买卖战的走向以及特朗普的相关言辞。到现在，特朗普没有体现出在关税方案方面“撤退”（退让）的痕迹。特朗普的强硬情绪让美股投资者战战兢兢。
上星期日，特朗普急进地表明，除非外国对美国的买卖逆差消失，不然他不会撤销上星期三宣告的“对等关税”办法，并着重“除非（这些国家）付许多钱，不然别想商洽”。
周一，特朗普的言辞略有平缓。他表明，不考虑暂停对数十个国家施行全面额定关税的方案，但对就关税问题进行一些商洽持敞开情绪。
相对于特朗普，贝森特的关税言辞明显更受商场欢迎，他倾向于着重“商洽空间”，而非“绝不退让”。
他周一在承受采访时表明，特朗普总统将“在某个时分”为买卖商洽做好预备。他表明，商洽可能会继续数月，特朗普将亲身参加其间。当被问及是否会考虑将普征的税率降至10%以下时，他称“全部都可以谈”。
当天，贝森特还在X上宣告，特朗普已指示他和买卖代表杰米森·格里尔与日本就关税打开商洽。日本是特朗普宣告对等关税后，第一个与美国正式打开买卖商洽的国家。
怎么稳住美股？美财长谏言特朗普：最近讲话聚集在交易协议商洽
财联社4月8日讯（修改 卞纯）曩昔几周，跟着美国总统特朗普高举关税大棒，美股跌跌不休，美国财务贝森特近来曾不止一次安慰投资者称，股市动摇是暂时的，并揭露为特朗普的关税方针辩解。但是，自特朗普上星期三宣...
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