记者跟访夜查：电动车电池带回家，不充电就必定安全吗？
“电池是刚买的，我就放屋里，不充电。”5月29日晚，北京市展开第二波次电动自行车安全隐患会集夜查，在东城区和平里大街西营房9号院小区，一位将电池拿回家的居民面临查看组的劝导时，怕查看人员觉得这种行为风险，竟拿出了家中的各种救活配备，“我这可都是专业的，有‘救活炸弹’、救活器，还有防毒面罩。”
电动自行车电池仅寄存不充电就必定安全吗？家用救活配备能容易熄灭电池火灾吗？消防监督员都给出了否定答复。
电池拿回家寄存，十分风险
29日晚8点左右，由东城区消防救援支队的防救活人员与和平里大街、上龙社区的工作人员组成的联合查看组开端夜查。记者在西营房9号院小区看到，车棚外、道路旁停满了电动自行车。小区物业项目经理谷雨介绍，小区共有890余户居民、200余辆电动自行车、50余个充电接口。“小区内，除掉机动车位，电动自行车的停放充电区域很严重。”
在小区一栋居民楼的14层，查看人员发现了三辆停在楼道的电动自行车。其间两辆归于一位男性居民，“这两辆都是旧车，没有电池，我每天骑的车子在楼下充电呢，家里这块是备用电池，没充电，就放着。”
听闻这位居民家中还放着电池，消防监督员吴献杰严重了起来，他急忙提示道，“电池不论充电与否，都可能发生起火爆破，有的事例中，电池在家放了几个月没充电，也忽然发生了起火爆破。”
“我便是怕电池用久了会着火，所以我花1400元新买了一块。”这位居民一边说明，一边展现着自己防备电池火灾的各种配备，记者看到，有主动救活设备、还有便携式救活器等。“我这可都是专业的。”
吴献杰紧接着科普道，“电动自行车电池一旦着火，短时间内极易发生爆破式焚烧，是一个继续的化学反应进程，家用常见的救活设备很难有效地将其熄灭，假如着火发生在熟睡的深夜，逃生都来不及，更甭说熄灭了。”
另一辆电动自行车归于一位女人居民，当查看人员敲开她的房门，映入眼帘的便是放在门口，还连着插线板的一块电池。“我一两个月就骑一回，平常电动车就停在楼道，电池放在门口。”这位居民觉得电动自行车放楼下没有遮风挡雨的当地，加之骑得少，就推回了楼内。
在查看人员警示事例和科普知识的说明劝导下，两位居民赞同将电动自行车及电池转移至室外安全区域。“其实咱们也知道风险，也不愿意停楼道、放家里，但小区停放充电的方位不行啊。”
电梯阻车器失灵，及时检修
劝导完居民，查看组意识到一个问题，“已然电梯装置了阻车器，为什么14层的居民还可以将电动自行车推上来呢？”消防监督员吴献杰立马下楼展开现场测验。
当吴献杰推着一辆电动自行车进入电梯轿厢时，不只没有语音提示，在按下楼层按键后，电梯门居然正常封闭，并顺畅上行。“阻车器发挥作用的情况下，应该是播映语音提示，并坚持电梯门翻开，且中止运转，直至电动自行车退出轿厢。”吴献杰说。
一番测验发现，这栋居民楼的两部电梯的阻车器都失灵。查看组当即催促一旁的物业项目经理谷雨，及时检修电梯阻车器，保证其正常运转。谷雨随即拨打了阻车器技术人员的电话。“阻车器是本年3月装置的，三个月一查看，电话里他们说明日就派人过来修理。”
关于居民反映的停车难充电难的问题，谷雨说，“现在小区共有四处车棚，剩余可用建充电车棚的区域十分有限，假如再建新的充电车棚，小区的电网需求增容。”和平里大街的工作人员说，小区下一步会进行改造，经过合理规划，争夺更多的电动自行车充电设备建造空间。
吴献杰一方面要求物业加强值勤值守和日常消防安全巡查查看，及时阻止电动自行车在建筑物内违规停放充电的行为，另一方面也主张物业、社区考虑增设像充电柜这种占地小的充电设备。
来历：北京日报客户端
记者：张宇
流程修改：u031
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